CEHAPE’nin 2 yıl önce kazandığı Büyükşehir Belediyeleri Metro ve Raylı Sistemi olan Çağdaş Dünya şehirleri olma yolunda hızla gelişiyor!

Raylısı, metrosu var olsa bile, katlanarak varoşlara kadar uzatılıyor. Hatta, devasa gelir ve kredi engellemelerine karşın!

İstanbul’da, yapımı yarıda kalmış, kaç yıldır durdurulmuşlar bile arka arkaya tamamlanıyor, halkın kullanımına açılıyor!

Büyükşehirlerin tümünde, ya Raylı Sistem var, ya yapımı sürüyor, ya da projesi var!.. Sakarya da, 25 yıldır LAFI çok, eseri yok!

Alay edilir gibi de, rahmetli, Aziz Duran zamanından beri, her seçim öncesi; ” Nostalji Tramvayı yapacağız!” denir.

Pardon; Nostalji Tramvayı’nın her seçimde güzergah bahanesi mutlaktır;

İlkin,” Nostalji Tramvayı; Ankara Caddesi Adapazarı Kaymakamlık Binası ile Serdivan Belediyesi arasında yapılacak!” denmişti?

Birkaç yıl önce de,” Yenicami-Atatürk Bulvarı-Çark Mesire “ gibi müjdelendi?

Adapazarı-SAKARYA; nasıl olsa kolay sazana gelir! Lunapark gibi bir Nostalji Tramvayı oltasına bile kaç seçim oy verildi!

AK Parti İktidarları, 120 yıllık Haydarpaşa-Adapazarı Ekspresini kaldırdı, gıkımız çıkmadı. Hacivat-Karagöz gibi oynatılıyoruz;

Pendik-Mithatpaşa Treni bizimle alay etmek gibi.

Şehir nüfusu 150 bin bile değilken, günde 24 sefer yapan 12 vagonlu H.Paşa-Adapazarı Ekspresi vardı. Atatürk Bulvarı’ndan bin; H.Paşa’da in, vapura bin!

Bugün; Şehir nüfusu 350-400 bin, Pendik-M.Paşa arası 4 vagonlu 3 sefer! Yani, bizim buradan bakınca ne İŞ? İŞ’in içindeki İŞ’ler görülemiyor?

Ben de; anlayabilmek, önümüzü açabilmek için; İYİ Parti ile CEHAPE’nin, tüm muhalefetin görüşlerini gündemde görmek istiyorum.

Sakarya’da devlete-yani Kamuya-ait muhteşem doğa ve mülk servetleri var. Devlette bunların son santimine kadar da envanteri var!

Devletin Yasama Yürütme Sistemi, O Servet envanterlerini işinin uzmanı birimlerle izler ve,” Gün ola, harman ola!” diye saklar.

Türkiye Büyük Millet Meclisi O envanterlerini izlemekle, sormakla son derece önemli yetkilere sahip Yüce Kapı’dır. Şimdi O Kapı bile açılamıyor?

Turgut Özal’ın özelleştirmeleri ile başlayan süreç, AK Parti ile,” Devlet sırrı! Ticari sır!” gibi, TBMM’ye bile bilgiye ulaşmayı sanki bitirdi?

Sakarya’da, son 20 yılda devlete ait ne kadar kamu arazisi ve mülkü özelleşti? Bunun toplam parasal değerini bilen-yapan-soran var mı?

Motorlu Taşıtlar mezarlığı olduk! Köylere kadar demiryolları vardı, çöpe atıldı. İzmit’ten, Bilecik sınırına kadar trenle gidilirdi;

Kırkpınar, Sapanca, Yüzevler, Arifiye, Mithatpaşa, Adapazarı arasında,” İŞÇİ TRENİ seferi “ vardı. Atatürk Bulvarı’na kadar gelirdi.

Şeker Fabrikası’nın, Zirai Donatım’ın içine kadar trenle mal gelir, imalat gönderildi. Vagon Fabrikası içine giren raylar hala duruyor!

Bakın; Tüvasaş raya mahkum bir fabrika. Tüvasaş’ın rayları oradan ülkenin her yanına uzanır! O Raylar kalktığı gün bilin ki, TÜVASAŞ bitiriliyor!

Vagon Fabrikamız karşısındaki Askeri Ağır Bakım Fabrikası bizim için adeta bir sigortadır. O araziler Üzerinde ne kem gözler dolaşıyor kim bilir?

Şu bilinir ki, her sektörün kendi öncelikleri vardır! Her sektör,” Önce Can, sonra Canan!” der. Peki,” Neden hep OSB’ler önceliğiniz?” desek?

Devlete ait Tank Palet Fabrikası, Zirai Donatım fabrikaları, mülkleri, eşsiz arazileri giderken sessizce neden seyredildi?

Her konuda en önde cengaverlik yapılırken; Adapazarı Raylı Sistemi için tek bir toz niye kalkmaz! “ Gördük, projesi var!” demek yeter mi?

Sakarya’ya,” 2021 Sonu Raylı Sistem projesi, ihalesi yoksa; AKP’ye oy YOK!” demek bana mı düşer?

İktidarda olan GÜÇLER kangren olmuş Kent Ulaşımına çözümü kotarmalı.

(Bizim Sakarya 3 Mayıs 2021)